昨日与兄长前往汽车维修店帮助朋友取车，老板边掏手机边对我说：现在买车需三思而行，若能用十年八年，省下的成本足以再购一台电动车。此言虽让人惊讶，但细想之下，确有其道理。今日便将所闻与你推荐。
朗逸与轩逸均为热销的合资车，街头巷尾随处可见。去年老张购得一辆朗逸，其友王叔则选择了轩逸。日前，二人相约汽车维修店品茶，说到用车体验，建议分歧渐显。两车均已用近八年，行驶里程达十八九万公里。
先谈发动机与变速箱。老张的朗逸搭载大众1.5L自然吸气发动机，匹配六速自动挡变速箱。此车平时载货接送孩子绰绰有余，唯加速性能稍逊。修理汽车师傅老李称，此变速箱极为耐用，八年间几乎未出现顿挫现象。王叔的轩逸则使用日产CVT变速箱，市区行驶平顺，但重载时易出现问题。老李曾多次修理轩逸，容易见到变速箱高温保护问题，钢带打滑现象亦时有发生。
保养成本亦为要紧考量。老张表示，每次保养成本约为五六百元，每年一次即可，更换机油滤清器约需二百元，用五百毫升全合成机油。所需零部件均为通用款，街边小维修部即可找到。王叔的轩逸则需每五千公里保养一次，半年两次，用半合成机油，每次约需四百元。若需更换传感器等零部件，需要前往4S店，成本高出一倍有余。老张计算后发现，八年间的保养成本相差约五千元左右。
驾驶体验亦有差异。老张称，朗逸方向盘较为沉稳，高速行驶时速达120公里仍十分稳定，通过坑洼路段时虽有颠簸感，但车身稳定。轩逸方向盘轻盈，市区驾驶舒适，但高速行驶时则看上去费力。车门隔音成效亦不如朗逸，风噪较大，好似开启电风扇。王叔抱怨称，长途驾驶易感疲劳，急转弯时车身晃动明显。
说到二手车残值，二人几乎争执起来。老张的朗逸行驶二十万公里，二手车经销商价格六万余元。王叔的轩逸仅售三万八千元。车商讲解称，大众车耐用，发动机问题率低，保值性较高。轩逸虽油耗低，但CVT变速箱令很多用户望而却步，特别是长途驾驶者。老张称，省下的保养成本加上卖车差价，足以购买一台新空调。
近期，邻居家的小刘正为买车优柔寡断，老张建议他先试驾我们的二手车。老张说：买车时的底价并不是唯一考量，这辆车需用十年。王叔亦直言：城市代步，轩逸舒适，但日后修理成本较高。
我向修理汽车师傅老李询问两车优劣，他答道：好似选择运动鞋与皮鞋。轩逸舒适，但耐用性较差；朗逸虽略显笨重，却可以应付各种路况。选择什么车，需视你平时用场景而定。
汽车维修店墙上贴有一张表格，统计近五年保有量。朗逸的平均残值比轩逸高出三千至五千元，且问题率低四成。老板敲了敲烟灰缸，说道：再过两年，电动车将主导市场，目前燃油车角逐将愈加激烈。
邻近汽车配件市场的老板补充道：大众车零部件价格较低，轩逸部分配件需从日本进口。若你常常自驾游，选择朗逸更为适合。若仅在市区行驶，轩逸省油且经济。
汽车维修店门口停着两辆二手车，一辆朗逸车漆褪色但底盘坚固，一辆轩逸车身完好但引擎盖有小坑。老张爱抚朗逸的保险杠，说道：这车好似老黄牛，越用越靠谱。
王叔启动轩逸试车，仪表盘提示需保养。他说：年轻时重视驾驶感受，现在关注零部件价格，才了解省钱才是重点。
二手车经销商李姐在旁边听大家交谈，插话说：上月回收一辆十年汽车年限的朗逸，用户称从未大修，用情况好似新车。轩逸用户中，十人中有八人抱怨变速箱问题。
汽车修理厂的猫在地面打盹，头顶悬挂着机油桶。老李拧开一瓶矿泉水，说道：现在的青年买车，切勿盲目跟风，多向老司机请教。这车是为你所用，而非炫耀之物。
修理汽车台下摆设着换下的零部件，轩逸的CVT钢带与朗逸的变速箱外壳并列。老张捡起一片零件，说道：你看，CVT的零部件结构复杂，修理更换较为麻烦。
夕阳斜照进车间，两辆用八年的老车影子拉得非常长。王叔掏出手机给老婆发信息：是不是考虑下一辆车选择朗逸？虽然舒适度不如现车，但十年下来能节省不少成本。老张微微一笑，未作回话。